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挂车哪些部位是需要定期保养和维护的？

雨刷器保养不当减寿命

若在大雨中开车，那视线不清必定是大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。

表盘警示灯坏危害大

人人都看到了表盘上亮起的警示灯，然而多数人都会继续驾驶而不采取任何措施。据CarMD公布的一组数据显示，64%的驾驶员承认他们至少有过一次逾期未检修的经历，过半的驾驶员曾经在警示灯亮起的情况下仍继续驾驶**过三个月。仪表盘上的警示灯会亮起大多是因为火花塞或者火花塞导线的问题，维修费用并不高。

仪表盘还要注意清洁，清理的时候好根据不同的地方来进行清理。为提高仪表盘的光亮度，清洗过后，可以添加几滴核桃油或橄榄油于抹布上，然后擦亮部件.

转向拉杆变形存隐患

在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，解放460马力13米挂板车出售，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

排气管生锈声音变大

汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。

点火线老化影响性能

多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。建议，即使没有任何故障，每行驶两万公里左右点火高压线也要更换一套。点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。

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冬季半挂车柴油机出现冻裂后的解决方法

冬天天气寒冷，柴油机容易损坏，机体容易结冰，水结冰后体积就要膨胀，因而把机体、散热器等胀裂。当半挂车出现这种情况时，柴油机机体出现裂缝，如果不是在力中心，可以经过修补冷焊机来解决。

首先在裂缝较终止孔，然后沿裂纹增长一些钉子，并垂直于裂纹方向补丁板块，用低碳钢电极沿裂纹和附加板焊接。注意边缘焊接边缘的一个小榔头轻敲后焊缝，所有的火焰矫正。当然，这个过程中我们还需要有一定的辅助工具，所以我们较1好在运输过程中保持一定的维修站的工具。

一般冻裂后，可使用此方法来解决，当然，如果您的机器已有大故障又冻裂了机体，那就没有修复价值了。

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半挂车制动系统的保养需注意事项

制动系统的工作原理

目前，汽车配备的制动系统有两种类型，一种是盘式制动器，另一种是鼓式制动器。两者相比盘式制动器制动效果更好，响应性更强，散热效率更高，但成本也稍高。由于大多数汽车都要求前轮能够提供车辆6 0% 以上的制动力，所以，前轮通常采用制动效能更稳定的盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。但越来越多的车型则趋向于4个车轮全部使用盘式制动器。为了提高制动盘的散热能力，有些车型的前轮还采用了制动盘里面有通风孔或通风槽的盘式制动器。

制动系统的作用就是让车辆获得较1佳的减速制动效果，因此它需要快速、准确地响应驾驶员的操作。当踩下制动踏板时，制动总泵将踏板上的力通过液压系统传递到4个车轮的制动器上，制动器执行动作而产生制动力。

对于盘式制动器，在踩下制动踏板时，制动卡钳在液压力作用下将制动蹄片紧紧夹在制动盘上。制动过程中，车辆的动能通过制动蹄片与制动盘间的摩擦运动转化为热能。

随着汽车技术的发展，汽车研究人员还为制动器开发出了一些辅助装置，如真空助力器和制动防抱死系统。

真空助力器可以保证在制动踏板受力较小的情况下，车辆仍然能够获得理想制动效果。但发动机停止运转时，真空助力器将无法工作。所以这种情况下制动，需要给制动踏板施加更大的压力;而制动防抱死装置可以防止紧急制动时车轮的抱死，避免由此出现的汽车侧滑和甩尾等现象，从而使驾驶员能够在制动过程中一直控制车辆的行驶方向，避免事故发生。

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